根据国际铝业的统计口径，在铝供给端，2022 年全球铝供给量为 6846 万吨，中国的 原铝生产量为 4043 万吨，在全球占比达到 59.06%，相较于 2012 年上升 11pct。非洲，北 美、南美、欧洲、大洋洲原铝生产比例均出现下滑，除中国外亚洲的原铝生产值 2021 年占 比达到 6.7%，相较于 2012 年增长 1.5pct。中国为电解铝的主要增量供给方。

　　我国原铝供给端存在明显的约束，电解铝存在约 4467 万吨/年的合规产能“天花板”。 2017 年 3 月-10 月，发展改革委、工业和信息化部、国土资源部、环境保护部联合开展了 清理整顿电解铝行业违法违规项目专项行动，违法违规新增产能全部关停。《通知》规定， 凡包含电解工序生产铝液、铝锭等的建设项目，均必须实施电解铝产能置换，即“建设电 解槽、就须置换”。根据规定，违规建设产能产能合规化主要依据《部分产能严重过剩行业 产能置换实施办法》（以下简称“127 号文”），使用 2011—2015 年已淘汰落后产能指标和 2016—2017 年自主淘汰产能指标进行产能指标置换。合规电解铝指标=2015 年 6 月末总产 能+2015 年 6 月后新增特批指标+2011—2017 年 6 月工信部公示的已淘汰落后产能+2015 年 7—9 月期间投产的部分产能，合计约 4467 万吨。

　　目前电解铝企业产能布局已基本落地，根据国际铝业统计，截止到 2022 国内运行产 能为 4043 万吨，由于电力能耗受限等因素，剩余产能补齐的可能性较低。目前新增产能 主要集中在内蒙古、贵州、四川地区，2023 年预计新增产能 33 万吨，产能增量较少；待复产产能主要在云南，由于枯水期和丰水期的季节性调整，季节性停产减产将会成为常 态；同时由于启停槽费用较高，许多铝企选择减产停产。

　　新增产能：根据百川盈孚统计，电解铝已建成待开工产能规模约 154.5 万吨。若 剔除产能置换项目后，新增产能仅约 33 万吨，电解铝项目投产基本接近尾声。 据 SMM 数据统计，国内电解铝主要项目为甘肃中瑞，内蒙古白音华，贵州元 豪，兴仁登高和广元启明星二期，其中，甘肃中瑞项目在 2023 年 3 月份已经全 部投产且已经陆续达到满产状态，兴仁登高为置换产能，不会形成有效供应增 量，因此新增产能主要集中在内蒙古，贵州和四川地区，主要增量仅为 33 万 吨。截至 2023 年 4 月底，新产能中约 23.2 万吨已实现投产，其中包括甘肃中瑞 铝业有限公司 11.2 万吨、内蒙古锡林郭勒白音华煤电有限责任公司铝电分公司 6 万吨以及贵州元豪铝业有限公司 6 万吨先后于 2023 年 1 月投产。

　　待复产产能：2023 年待复产产能最大达到 153 万吨，其中贵州待复产产能 39 万 吨，四川待复产产能 5 万吨，云南按照去年运行最大值测算，在来水较好的情况 下，2023 年待复产产能最大达到 109 万吨，年最大复产规模在 20%左右。按照 目前行业复产的速度来看，电解铝企业复产一般能达到一天通电 2-4 台电解槽， 转化成年化产能 0.2-0.4 万吨/日，我们取平均值 0.3 万吨/日计算，如果云南 6、7 月份水电宽松，给到电解铝企业复产电力，省内 11 家在产电解铝企业齐头并进复 产，则月复产规模总量=0.3*11*30=109 万吨，复产规模在 20%左右，届时云南电 解铝运行产能将在 435 万吨附近，达到去年 8 月份的运行高位则需要将近两个月 的持续通电复产，但漫长的复产完成之后，又要马上面临四季度的枯水期，所以 在复产的节奏上企业会慎重处理。

　　目前单吨电解铝启停槽费用在 1000 元左右，短暂的丰水期不能保证复产的 产能回本，云南电解铝产能或将因枯水期问题进行常态化季节性停产。电解铝就 是通过电解得到的铝。现代电解铝工业生产采用冰晶石-氧化铝融盐电解法。熔融 冰晶石是溶剂，氧化铝作为溶质，以碳素体作为阳极，铝液作为阴极，通入强大的直流电后，在 950℃-970℃下，（950℃以上有可能形成热槽）在电解槽内的两 极上进行电化学反应，即电解。在现有技术下，电解铝生产线需要平稳供电、连 续生产，电解槽只有“开、关”两种选项，且关停后重新启动的成本极高，也会 影响生产线的使用寿命。目前行业内单吨电解铝启停槽费用在 1000 元左右，起 槽和停槽能耗相近，“启槽”或“停槽”单过程费用约 500 元/吨。

　　减产产能：目前减产产能主要是云南、青海等地季节性减产，贵州于 5 月中旬关 停电解铝厂，运行产能 5 万吨。 中国电解铝产能新建项目较少，几乎没有待投项目，新增产能有限，除了云南地 区外，其他地区待复产产能较少，局限于产能天花板，未来更多的是产能置换。假设 云南每年季节性复产之后产能开满半年，每年陆续复产，则预计 2025 年国内产能达到 4278.50 万吨。

　　限产停产： 2023 年预计退出产能 21.16 万吨，包括德国 Speira 因能源问题关停 剩下一半的产能以及 2022 年 3 月美铝由于预焙阳极的生产不确定性将 Portland Aluminium smelter 减产 20%。欧洲地区电解铝受能源危机影响扩大减产，经不 完全统计，2022-2023 年海外减产产能达到 158.1 万吨。由于双碳政策与能源问 题，进一步减产的可能性较大。

　　新增产能：据统计，目前海外新增产能主要分布在印度和印尼地区，包括： （1）国内企业出海建厂，华青铝业、华友控股、南山铝业、山东魏桥/中国力勤 等在印尼规划产能 575 万吨，南方铝业在伊朗规划电解铝产能 30 万吨，共计 605 万吨； （2）国外铝企 Inalum、Balco、Aditya/Mahan、俄铝等新增产能 71.4 万吨。

　　待复产产能：据不完全统计，待复产产能合计 79.5 万吨，其中 2023 年待复产产 能为 37.7 万吨，2024 年待复产产能 41.8 万吨。

　　国内产能迫近天花板，海外由于能源问题，持续限产停产趋势不减，供给格局基本形 成。2022 年全球版电解铝产能达到 6846.1 万吨，其中国内产能为 4043.0 万吨，海外产能 为 2803.1 万吨。2023 年预计全球产能达到 7095.7 万吨，同比增长 3.65%，其中国内产能 达到 4159.7 万吨，同比增长 2.89%，国外产能达到 2936 万吨，同比增长 4.74%。2025 年 国内运行产能基本达到产能“天花板”，全球产能达到 7438 万吨的峰值。

　　高耐腐蚀性、优异的强度重量比和良好的成型性使铝成为建筑、交通、包装及机械设 备等领域的主要工业金属。汽车领域新能源渗透率的提高以及车身轻量化的发展趋势拉动 铝需求迅速增长，稳增长背景下，新能源基建也有望发力，光伏、电网的建设推动电子、 电力行业用铝占比较大提升。 目前主要跟铝进行竞争的产品主要是高强度超薄钢板、钛合金、镁合金以及碳纤维等 材料。各项材料的性能如下： （1）钢的密度达到铝合金的 3 倍，利用其设计零部件不利于减轻重量，不满足目前的发 展趋势； （2）钛合金尽管比刚度、比强度均大于铝合金，但在高温环境下其导热性差以及化学性 能不稳定导致切削加工难度大，所以不适合用于设计存在复杂零件； （3）镁合金密度略高于碳纤维（CFRP）为 1780Kg/m3，性能优于铝； （4）碳纤维（CFRP）各项指标均最优，但对复合材料加工装配所需孔槽时，对其强度 有较大影响。

　　材料成本的降低和材料质量的提升成正比，从目前轻量化领域的发展趋势来看，铝合 金或将成为未来的产品发展新趋势。钢材价格最低，但是降重效果较差；铝价格区间和降 重范围均处于较佳区间；钛和镁价格相对较高，镁的密度约为铝的 1/2，但是价格却是铝的 3 倍，目前来说经济性相对铝较低；碳纤维材料的降重效果最好，但是目前成本过高。

　　铝型材在建筑领域应用较多，在新能源汽车、光伏等新兴领域的需求增长迅速。汽车 领域新能源渗透率的提高将拉动铝需求增长；地产宏观政策向好， 或将带动铝产品需求 放量。  全球铝终端需求主要集中在五大领域：包装（25%）、交通运输（23%）、建筑 （12%）、电力设备（11%）和机械设备（9%）。 中国铝终端需求主要集中在建筑铝型材（67%）。光伏、新能源汽车、风电产业的 铝需求量占比逐渐增多，目前光伏型材占比为 10%，新能源汽车轻量化发展处于 初期，目前新能源汽车铝型材占比仅为 2%，发展潜力大。

　　全球铝终端需求主要集中在五大领域：包装、交通运输、建筑、电力设备和机械设 备，传统行业目前仍是铝的消费主要场景。建筑用铝主要是门窗、建筑装饰等，与地产高 度相关。随着地产行业政策向好，竣工面积增速逐渐改善，对铝的需求有望迎来边际改 善。从地产周期来看，现在位于政策拐点，房贷数据或迎边际向好，消费弹性较大。

　　新能源汽车产业已进入平稳增长周期，汽车产业是用铝较多的产业，预计 2025 年新 能源汽车领域耗铝量约 475 万吨，2030 年新能源汽车领域耗铝量超过 1000 万吨。铝合金 因具有密度低、单位质量的能量吸收能力强等特性，是汽车轻量化的首选材料，汽车轻量 化技术包括结构设计轻量化与轻质材料的应用。研究表明，当整车质量减轻 10%，燃油经 济性提高 6-8%，加速时间减少 8%，制动距离减少 5%，转向力减小 6%，二氧化碳排放减 少 4.5%，轮胎寿命提高 7%。伴随排放法规的日趋严格，汽车轻量化的步伐显著加快，将 使得高端铝材消费迅速扩张。

　　铝边框属于光伏不可或缺的辅材，且在大尺寸组件成主流后，单位耗量变化不大，因 此铝边框市场空间跟随光伏装机需求持续成长，预计 2025 年耗铝量约为 287 万吨，市场 规模增长至 700 亿左右。具体假设如下：（1） 新增装机：光伏新增装机逐年增长，预计 2025 年新增装机 550GW；（2） 铝边框单吨价格：铝价+加工费，碳中和背景下是电解铝 成本较高叠加海外供给扰动，预计未来铝价保持在高位；（3） 加工费：随着产能提升成本 下降，同时行业格局仍维持在较好状态，预计未来加工费缓慢下降。

　　铝在风电领域逐渐崭露头角，预计 2025 年风电领域带动铝需求量 134 万吨。随着双碳 目标的提出，风电新能源得到大力发展，成为未来主要趋势之一。目前，铝主要应用于风 电领域的电线电缆，电线电缆原多用铜线制造，然铜线成本过高，因此除一部分必须用铜 线的，其余现均使用铝线。其次铝材凭借自身优良的性能，也在在风电领域的结构设施如 桨叶、塔架和连接座中得到应用。

　　铝合金是机器人外壳的主要金属，一些著名的轻型机器人手臂，如 UR 和 KUKA，都 由低成本的铝合金材料制成，在降低自身重量的同时，提升了系统的动态稳定性。传统的 工业机器人主要用于结构良好和先验确定环境中的重复定位任务。为了获得高定位精度和 可重复性，工业机械臂是非常僵硬和隐含沉重的机械手。机器人的轻量化提高能量效率， 减少机器人执行任务时的能量消耗，尤其是对依靠自身有限资源来维持日常工作的机器人 可以提高机械臂与人类交互时的安全性以及作业的灵活性。其中铝合金品类包括： 铝 A380 ：压铸中最常用的合金，可提供材料特性和可铸性的最佳组合，可用于 铸造机器人手臂、手腕、底座、“肘部”和工业机器人的其他几个部件的外壳。 以 6061 为代表的 6000 系列铝合金：主要合金元素为镁与硅，强度中等，具有良 好的抗腐蚀性、可焊接性，氧化效果较好。硬度没 7075 高，但抗腐蚀比较好， 市面上机器人手臂大多使用这种铝合金材质。 以 7075 为代表的 7000 系列铝合金：主要是铝镁锌铜合金，属于超硬铝合金，可 热处理合。