自 2017 年与东京早稻田大学合作以来，日产表示已开发并 最近开始测试 一种新的回收工艺，代表了一种从电动车中回收稀土金属的更有效和更具成本效益的方法。

　　该过程本身涉及将旧电池加热至 1,400 摄氏度（约 2,552 华氏度），使其熔化。然后，该公司在混合物中添加氧化铁以氧化稀土金属，然后添加基于硼酸盐的助熔剂。后一种物质使熔融混合物分成两个液体层，稀土金属漂浮在混合物的顶部，在那里它们可以很容易地去除。

　　在测试中，日产声称它能够使用新的回收工艺回收 98% 的电池稀土元素。整个过程所需的时间大约是手动拆卸电池的时间的一半，而这正是日产目前回收稀土金属所做的工作。

　　如果我们有机会 应对气候危机，寻找回收和再利用稀土金属的新方法至关重要。组成稀土的 17 种矿物对制造电动汽车、太阳能电池板和风力涡轮机至关重要。荷兰基础设施部 2018 年的一项研究发现，稀土金属的短缺可能会限制世界实现减排目标的能力。