2007年3月，安凯尊驾380首现于上海世界客车博览亚洲展览会，由于该款产品在造型上彻底突破了国内客车制造的设计理念，使得其初次登场即吸引了众多参观者的目光。

　　4个月后，安凯客车公司传出消息，安凯尊驾380经过近段时间的再次深化和完善，将于7月中旬正式进入市场。

　　安凯尊驾380是安凯设计团队的最新杰作，该车的头部设计为玻璃拱顶，采用全曲面玻璃，一直延伸到车顶和侧围，几乎覆盖整车的前1/3。车头给人的感觉更像是直升飞机的驾驶舱，其中所有的玻璃都没有设置边框，这也是空气力学的最佳设计，它可以最大限度地减少车辆行驶中的行车噪声。

　　前大灯不再是一个单独的设计元素，看起来不再像是传统的“前脸的眼睛”，一块看起来像是悬浮在车灯玻璃和前挡玻璃之间的半月型护面，构成了尊驾380的另外一个独特标志，使得整车布局具有雕塑质感，这在客车设计史上是第一次实现。

　　前部驾驶室玻璃和车身之间的分隔线作为整车最重要的线条，从前脸中部通过整个侧围到达车顶，这种通常是高级运动轿车才有的曲线一种保守、谨慎的高雅，又动感个性。

　　安凯尊驾380是一款完全具有自主知识产权的客车，该车将飞机与小轿车的设计元素融入其中，获得了12项专利，倾注着中外设计师合作的心血，在国内客车设计界亦堪称独树一帜。

　　在底盘配置方面，该车采用符合欧洲ECE R66标准的全承载设计，装备DL08、ISME335 30或OM457LA大功率发动机、ZF变速箱或奔驰GO190变速箱、VOITH 液力缓速器；前后桥及悬挂采用独立前桥+2气囊、扁担梁式后桥+4气囊；制动系统前盘后鼓带自动间隙调整臂、ABS、ASR。